在企业的运营生产中，负债是难以避免的。企业经过合理的负债水平，是有助于其加快速度进行开展的。关于轿车集团来说是相同，也会发生银行负债、供货商负债、企业债券等各类负债方式。

　　2024年度经营收入排名全球前9位的车企，各个都是当之无愧的“负债大户”。其间，在2024年底总负债规划在2万亿元以上的车企有2个，1万亿元以上的有5个，低于1万亿元的有2个。

　　那么全球前9大轿车集团，2024年度最新的负债都是多少？谁又是负债之王呢？咱们来详细看看！

　　德国的群众轿车，2024年经营收入为2.5万亿元（全球第1位），轿车销量有904万辆（全球第2位）。与此同时，群众轿车的年底总负债规划达到了3.37万亿元，也是全球车企的第1位。

　　不过，群众轿车的负债中，有息负债只要1.07万亿元，占比仅有32%。有息负债一般便是银行贷款、企业债券等，有归还利息的压力。而群众轿车大部分的负债是欠供货商的货款，或许预收经销商的定金，这些负债没有利息。

　　日本的丰田轿车，2024年底的负债总金额为2.73万亿元，居全球车企第2位。丰田轿车的年度有息负债为1.87万亿元，占比高达68%，偿债压力仍是蛮大的。

　　丰田轿车在2024年的出售的收益为2.2万亿元，居全球第2位，轿车销量为1082万辆，是全球最多的。

　　来自美国的福特轿车，2024年的全球销量为447万辆，居全球第4位，经营收入有1.3万亿元。2024年底，福特轿车的总负债为1.71万亿元，负债规划居全球车企第3位。其有息负债占比为66%，达到了1.12万亿元。

　　美国的通用轿车，也是一家负债排名高于轿车销量的车企。2024年底，通用轿车的总负债为1.52万亿元，居职业第4位，有息负债率为61%。这家企业2024年的经营收入为1.33万亿元，售出了401万辆轿车。

　　来自德国的奢华轿车宝马公司，2024年底的总负债金额为1.33万亿元。其间，有息负债为7591亿元，占比为57%。宝马轿车2024年完成了245万辆的销量，有1.1万亿元的出售的收益。

　　奔驰轿车与宝马轿车，无论是销售收入、销量和负债，都像是双胞胎企业。2024年底，奔驰轿车总负债为1.32万亿元，有息负债率为52%，全年轿车销量为239万辆，经营收入为1.12万亿元。

　　韩国的现代轿车，在2024年也有414万辆的全球销量，经营收入有9198亿元。现代轿车2024年底总负债为1.15万亿元，有息负债率为59%。

　　总部设在荷兰阿姆斯特丹的斯特兰蒂斯轿车集团，是由原PSA和FCA两大集团兼并而来。这家企业2025年的轿车销量为553万辆，居全球第3位，其年底负债总金额为9294亿元，有息负债率为32%。

　　日本的本田轿车，在2024年也有381万辆的销量，经营收入有1.03万亿元。本田轿车2024年底的总负债金额为8503亿元，有息负债为5460亿元，占比为64%。

　　咱们上述的经营收入排名前9位的车企集团，负债总金额最高的群众轿车，2024年底达到了3.37万亿元，最低的本田轿车也有8503亿元的总负债。

　　这些企业2024年底的负债规划，比国内所有车企的负债规划都要高。现在，国内的轿车集团还没有超越8000亿元的企业。可见，国内车企在经营收入和负债规划上，都还赶不上这些全球性的超级企业集团。

　　别的，美国造车新势力特斯拉，2024年底的负债总金额为3446亿元，有息负债为585亿元，仅占比17%。可见，特斯拉的有息负占比，是远低于上述9大车企的。而国内的大部分车企，游戏负债规划占比也遍及在15%以下，付息的压力也并不大，主要是欠供货商的负债多。

　　另附：2024年底全球9大车企总负债规划排名，数据源于：各大车企上市公司财报。