是一款复合材料，采用这款材料作为汽车座垫的面料，具备透气性，防滑性，手感舒适，耐用易清洁。超感皮适合于任意车型，也是一款四季通用、晒不烫冷不冰的汽车座垫。

　　测试中我们将用数据说话，所以此次我们借助的测试仪器包括：300W功率红外灯和手持式红外测温仪。红外灯是将钨丝伸入充气的石英管中构成，钨丝在交流电压作用下发热并加热石英管中的气体，由此产生红外线电磁波，可拿来加热。而红外测温仪能够最终靠测量目标表面所辐射的红外能量来确定表面温度。

　　那么，这里必须要格外注意一个问题：我们在测试中所使用的红外灯，等同于太阳光线吗？红外线灯的波长跟太阳光中的红外线的波长不一样，且红外线灯、浴霸灯或其他灯光源，与太阳光中伤害人体的光线含量完全不同。用红外灯来做测试，仅是为了模拟一个热源，让我们感受在同等热源的条件下，两种不一样的材料的升温情况。

　　在开启红外灯大概20秒后，我们先用手感受了两边座垫材质的升温情况，皮革已明显感觉比较汤了，超感皮的升温并没那么明显。

　　接下来我们将不间断地用测温仪做升温值的读取。令人出乎意料的是，在红外灯的照射下，最高温度居然能够达到90多度，真有点出乎意料。

　　不过需要说明的是，这种数据测试并不符合我们日常用车习惯，因为在正午天气暴晒下，车内座椅的温度是很难达到90多度的，所以通过红外灯照射这种方法，我们仅为说明超感皮的升温情况比普通皮革要理想点。所以为了让实验更加理想，我们将两块实验产品挪到室外，看看其在正午暴晒情况下的升温情况。

　　测试条件说明：在38的高温天气下，我们测试从正午12点到1点这一个小时内的升温情况。此时地面温度为42度。

　　无论是在室外暴晒还是通过红外灯测试，除了温度最高值不一样外，其测试结果都说明了同一个问题：在升温到某些特定的程度后，温度值的波动不会太大。基本上，超感皮这种材质在室外暴晒的情况下温度最高为49，而普通皮革的温度最高66，这算得上是比较贴近真实温度，如果是放在车内环境，温度可能还没这么高。

　　SGS在报告中阐述检验、测试、认证、鉴定后得出的结果或结论，但检验和认证并非根据SGS的标准，而是根据国际标准、各处法律和法规、客户真正的需求或行业特别的条件而进行。SGS只是作为一个公正严谨的第三方，以丰富的经验、专业的器材和人员按标准执行各种检验或测试。

　　3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、按照法律法规实施的一种产品合格评定制度。CE认证：

　　即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求，而不是一般质量发展要求，协调指令只规定主要要求，一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义是：CE标志是安全合格标志而非质量合格标志。小结：

　　不同的汽车座垫会给人不同的感受，真皮也好、仿皮也罢、又或者是织物座椅和超感皮座套，都会各有优缺点。而就超感皮而言，其优点是导热性好，并且柔软舒适。不过，尽管是同一种材质的汽车座垫，也会有些许差异，比如是否用了环保材料，是否用了高质量的填充物(比如高弹海绵)，针脚工艺和透气设计如何等等，这些都是考量一套座垫质量优劣的标准。而我们此次测试的这套五福金牛汽车座垫，在工艺上的表现还是很令人满意的。