【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】电动化、智能化是车企们角逐未来的关键，技术则成为关键中的关键，甚至足以左右消费者的购车选择。2024年，一汽奔腾开启“全面向新”进入了转型关键阶段，2025年，一汽奔腾的技术也终于藏不住了。

　　2月25日，一汽奔腾悦意科技日在上海举行。从整个发布会来看，一汽奔腾重点讲了两个问题，其一：新能源汽车的身体该怎么样打造；其二：智能化时代如何利用AI塑造更强的大脑中枢。事实上，这两者的有机组合也是一台所谓智能电动车的最终结果。

　　关于身体方面，一汽奔腾带来了全新打造的新能源造车母体——越影平台，其以超光架构、百变舒乘、灵驭能效、星驰底盘和磐石安全五大技术为根基，打造一汽奔腾新能源汽车的车身。并且推出逐日动力，分别对应纯电、插混、增程三大动力路线需求，其中的插混技术甚至能够媲美比亚迪的DM-i。

　　有关大脑方面，一汽奔腾带来的是如意座舱，其特点是丝滑、妙趣、律动和灵智，并且用上了时下火热的AI技术和仿生学理念以达到一汽奔腾希冀的仿生交互能力。据介绍，仿生交互就是让车辆具备倾听、思考、行动能力，即理解用户想法并主动提供相关建议等。一汽奔腾希望它的悦意座舱可以是“硅基生命”。

　　有身、有脑，一汽奔腾也带来了两款车型，包括悦意03和悦参数图片）意07，前者将于3月上市。而这两款车也搭载了一汽奔腾最新的技术成果，从公布的参数来看非常优秀。

　　平台化造车是当前汽车行业的主流，一个平台的好坏甚至能决定一家车企未来几年产品的优劣。一汽奔腾推出的新能源造车母体——越影平台，旗下五大技术板块，也能够决定产品的成败。

　　其中，超光架构的特点是高集成度，可以在一定程度上完成多芯合一、多域合一、多脑合一，以应对智能化汽车迭代快、算力要求高等特点，并且其还应用AI技术实现对车辆的安全监测。百变舒乘则大多数表现在拓展性强以及空间方面。

　　据了解，该平台可以打造A0 - B级各类车型，轴距从 2650 到 3100mm 灵活调节，还可以融合纯电、增程、混动三种动力路线，且支持前驱、后驱、四驱等形式。此外，该平台下空间表现较强。以悦意03为例，得房率高达 78%，同级绝对领先。

　　灵驭能效则指的是为用户更好的提供同级最低能耗解决方案，通过轻量化、风阻系数优化，以及热管理系统等带来低能耗。仍以悦意03为例，其风阻系数为0.248Cd，风阻系数全球量产A级SUV最低，百公里也低至11.8度。

　　星驰底盘是中国十佳底盘，通过数智化系统模块设计等创新技术，实现同级领先的1.84g/100°操控灵敏度、36米以内制动距离；磐石安全则指主被动安全以及健康等“六位一体”安全技术体系，旗下车型上市前会进行单车90+碰撞工况验证。比如，用料健康方面，悦意07上行业首发灵芝皮革面料，苯类零挥发，电磁辐射水平相当于运动手环。

　　一汽奔腾的另一项身体技术则是逐日动力，其由BMP超能纯电、BMP超级混动组成。

　　BMP超能纯电，由极鸥电驱和装甲电池组成，拥有同级最高综合效率、安全性、可靠性，可实现60万公里运行零故障，为用户更好的提供全场景、无焦虑、超安心的出行体验。其中，极鸥电驱有三合一、八合一、十二合一等多种集成形式，功率范围覆盖75千瓦到220千瓦，兼顾前驱、后驱及四驱。目前，极鸥八合一电驱已在悦意03车型量产，极鸥三合一电驱综合效率高达92%，同级最高，计划搭载奔腾悦意后续车型今年下半年量产。

　　BMP超级混动，则搭载2024年度中国心十佳发动机及混动系统，拥有同级最高效率、上限功率、最低噪声，发动机热效率达到45.21%，混动系统综合效率高达92%，确保全场景、全速域的超高能效和越级享受。以悦意07为例，该车拥有同级超低的百公里4.9升馈电油耗和百公里0.67升综合油耗，超2000公里综合续航，低能耗、无焦虑，全面超越市场销量标杆。

　　作为参考，比亚迪宋L DM-i 160km版本，百公里馈电油耗为4.98升、综合油耗为0.85升（懂车帝数据，WLTC）。也就是说，一汽奔腾BMP超级混动已能媲美比亚迪DM-i技术。

　　根据官方介绍，一汽奔腾如意座舱具备丝滑、妙趣、律动和灵智4大核心DNA。

　　丝滑方面，其可以在一定程度上完成毫秒级响应速度，秒级应用加载速度，以及质量稳定、杜绝黑白花闪的同级最优的系统性能体验。据介绍，达成这一效果是因为，其依托同级领先的高算力智能平台，辅以深度的全栈自研的操作系统，并通过自研的智能守卫系统，对于系统开销进行深度优化，在降低性能消耗的同时，做到持续的系统自清洁，确保体验能够实际做到越用越快，并且持续稳定。

　　妙趣大多数表现在HMI设计上，可以在一定程度上完成核心功能百分百一步触达，桌面样式丰富，有场景式、卡片式、功能式三种，并且搭载了AI场景空调，以及3D渲染引擎等，交互界面变化多端。律动则主要指音效体验，如意座舱采用Shark 系列DSP芯片，强劲算力，可支持多达9.1.6多声道，通过巧妙的扬声器布置，结合顶级音效算法，营造出360度立体环绕的最佳声音聆听体验。

　　至于灵智则是如意座舱最具看点的特征，智能座舱内有宠物模式、露营模式、小憩模式还有洗车模式，奔腾通过端到端的技术，把模式自动触发难题给解决。例如开车带着家人在高速上跑，导航还没结束，中途在服务区停车。如意座舱靠AI架构，结合全车感知到的各种信息，能判断用户是短途停靠，用户一下车，座舱就会主动开启短途离车不下电功能。此外，其AI语音助手在向“硅基生命”进化，把各种感知到的信息，输入到智能体体系里，AI就能根据设定好的 “性格”，像人一样灵活，并且能实现主动感知、思考以及给出建议等，从发布会内容看，其甚至解决了所有男人的困扰：女朋友说吃“随便”怎么办？

　　总的来看，一汽奔腾悦意科技日是一场技术秀，其现实意义在于告知消费者一汽奔腾的技术储备，以及赋予新时代汽车一些解决思路。悦意03和悦意07是接下来一汽奔腾推出的重点产品，而以上技术也能在两款车上得到体现。一汽奔腾是否在吹牛，可以在两款车上验证。