上海南站晋级改造优化，原有许多始发终到列车都转移到杭州站，的确令人震慑和仰慕，究竟这些普速火车根本都是跨铁路局跨省的远程普速客运列车。关于去往上海的旅客来说就有些不友好了，到了杭州还要转车去上海，虽然间隔不远，时刻不长，可是多一次中转就从另一方面代表着更为费事，可是现在的费事也是为了未来更便利。

　　就像k495次列车相同，现在杭州站始发，终到贵阳，其实K495次列车是上海南站至贵阳站的列车。列车于18:49从上海南站发车，次日22:14抵达贵阳站，历时27小时48分钟。

　　跟着上海南站的改造晋级杭州站渐渐的变多的始发终到列车开行，k495次杭州到贵阳快速列车，20点38分从杭州站始发，全程1849公里，运转25小时41分钟，沿途首要停靠金华，上饶，鹰潭，萍乡，醴陵，株洲，娄底，涟源，新化，怀化，镇远，凯里，福泉，贵阳。

　　杭州到贵阳k495次快速列车，速度的确挺快的，1800多公里，才运转25小时多，首要是停靠站点并不多，这个的确挺不错的，特别是大型节假日和春运，应该是特别受欢迎的一趟快速列车。

　　虽然是跨铁路局列车，可是全体运转仍是很好的，停靠站点时刻都不长，有些铁路枢纽站直接不停靠，这个多少有些令人意外，可是在现在多通道运转的年代，也算是惯例操作，不知道未来这趟车有没有或许晋级优化？回归到上海始发终到是很大或许的，等待王者归来，让出行更便利。